Lietuvoje trūksta vieningos ir darnios kelių ženklų ir ženklinimo sistemos, nėra aiškios atsakomybės, neatliekamas tiriamasis darbas. Dėl neteisingo ir neatsakingo kelio ženklų pastatymo ar ženklinimo dažnai įvyksta eismo nelaimės, klaidinami vairuotojai.
Trūksta Lietuvoje ir vairuotojų kultūros, pagarbos ir geranoriškumo kitiems eismo dalyviams. Šiuo dienoraščiu siekiame atkreipti ne tik vairuotojų, bet ir atsakingų institucijų, komisijų bei įmonių dėmesį apie esamą padėtį Klaipėdos mieste.
Ir dar: autobusas sustojęs stotelėje, jau sustoja mažesniu nei 5 metrų atstumu iki perėjos. Taigi pažeidžiama dar viena KET nuoroda: 155.4. sustoti ir stovėti draudžiama pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m atstumu prieš jas.
Tai, kad cia ne ištisinė linija!!!
AtsakytiPanaikintiTen kur jau stovi autobusas stotelėje yra ištisinė juosta.
AtsakytiPanaikintiIr dar: autobusas sustojęs stotelėje, jau sustoja mažesniu nei 5 metrų atstumu iki perėjos. Taigi pažeidžiama dar viena KET nuoroda: 155.4. sustoti ir stovėti draudžiama pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m atstumu prieš jas.
AtsakytiPanaikinti