2009 m. balandžio 30 d., ketvirtadienis

Kirto dvigubą juostą arba apsisuko?

Aukščiausios klasės pasirodymas! Kirto dvigubą juostą ir, išvažiavęs į priešpriešinio eismo kryptį, sustojo arba apsisuko iš antros juostos???
Šilutės plentas (tarp Vingio g. ir Smiltelės g.)



Taikos pr., šalia pastato - "Burė".



Tilžės gatvėje link Sausios 15-osios.

Sunkvežimiai Šilutės pl.

Šilutės plente esantis įvažiavimas/išvažiavimas į PC "Maxima" automobilių aikštelę tampa vis labiau užgriozdintas sunkvežimiais ir jų priekabomis/puspriekabėmis. Kasdien čia stovi nuo 2 iki 5! sunkvežimių.


Norint išvažiuoti iš aikštelės esi priverstas pažeisti KET - turi kirsti ištisinę liniją.

Įvažiuoti į aikštelę reikia taip pat su kliūtimis. Matyt čia su "VP" suderinta, o policija nemato.

KET:
155. Sustoti ir stovėti draudžiama:
155.2. skiriamojoje, greitėjimo ir lėtėjimo juostose;

2009 m. balandžio 29 d., trečiadienis

Kam draudžiama, kam - ne

Pagal galiojančias KET ženklas Nr. 332 "Sustoti draudžiama" draudžia transporto priemonėms sustoti (stovėti) toje kelio pusėje, kurioje yra šis kelio ženklas. Negalioja skiriamuoju ženklu "Neįgalusis" arba neįgaliųjų asmenų automobilių statymo kortele pažymėtoms transporto priemonėms sustoti.
Panašu, kad dėl neapgalvoto ženklų sustatymo miesto maršrutiniai autobusai patenka į keblią situaciją. Na, bet jei galima autobusams, kodėl turėtų būti draudžiama kitiems???


Taikos pr., šalia "NEAPOLIS" verslo centro.



Sausio 15-osios ir Rumpiškės gatvių sankryža - "Čia mane [sidabrinį automobilį] rasite kasdien po pietų". Kuklesni stovi toliau link "Avitelos".






Taikos pr. link "VĖTRUNGĖS" pasažo - pastovus "VIP parkingas". Kasdien tie patys. Mašinos įspūdingos, bet gal per mažos savininkų pareigos, kad drumsti jų ramybę???

Arba nuimkt tuos draudžiamuosius ženklus, arba bauskit pažeidėjus...

2009 m. balandžio 28 d., antradienis

Atsargiai - pėstieji!

Smiltelės ir Vingio gatvių sankryža - viena populiariausių avarijomis. Čia dar ir pėstieji rizikuoja!
Parvažiavus Smiltelės gatve ir sukant į kairę, į Vingio gatvę, automobiliams šviečia papildoma šviesoforo sekcija leidžianti sukti kairę. Parvažiavus nuo Šilutės pl. papildoma "žalia" rodyklė taip pat leidžia sukti degant raudonam signalui.
Tuo pačiu metu dega žalia ir pėstiesiems, kurie ir yra "atakuojami" automobilių iš visų pusių!

Panašios sankryžos yra ir prie PC "Akropolis", tik ten jos sureguliuotos taip, kad nei automobiliai, nei pėstieji vieni kitiems netrukdo ir pavojaus nekelia.

Ar būtų įmanoma sureguliuoti ir šią sankryžą?


Sankryža reikalaujanti atidumo! Visų.

KET:

35. Reguliuojamoje sankryžoje ar pėsčiųjų perėjoje, kai šviesoforo ar reguliuotojo signalai leidžia važiuoti, vairuotojas privalo duoti kelią nespėjusiam pereiti važiuojamosios dalies pėsčiajam, kuris įžengė į ją esant leidžiančiam eiti signalui. Važiuodamas kryptimi, kurią rodo rodyklė, įjungta papildomoje sekcijoje kartu su geltonu arba raudonu signalu, vairuotojas privalo duoti kelią pėsčiajam.

50. Vietose, kur eismas reguliuojamas, pėstieji privalo vadovautis šviesoforais su pėsčiųjų simboliu, o kai jų nėra – transporto šviesoforų signalais. Reguliuotojo signalų pėstieji privalo paisyti net tuo atveju, jeigu jie prieštarautų šviesoforų signalams.

80. Jeigu ties žaliu šviesoforo signalu įrengta papildoma sekcija su žalia rodykle, važiuoti rodyklės nurodyta kryptimi leidžiama tik įsijungus šios sekcijos signalui.

168. Sankryžoje, kurioje eismas reguliuojamas šviesoforu su papildoma sekcija, vairuotojas, važiuojantis eismo juosta, iš kurios sukama, turi važiuoti toliau įjungtos rodyklės nurodyta kryptimi, jeigu sustojęs jis sutrukdytų kitų ta pačia eismo juosta važiuojančių paskui jį transporto priemonių eismui.

2009 m. balandžio 27 d., pirmadienis

Debreceno gatvė - ne vengrams

Debreceno gatvė - vengriška gatvė, kurioje kalbasi tryse (bet ne vengrai):
- pesimistas sako - "pastatėme ženklus, bet gal niekas jų nepastebės"
- optimistas sako - "mes parkuojame, o ne sustojame ar stovime"
- realistas sako - "pasiskaitykime Lietuvos Respublikos KET:"

Kelio ženklas nr. 332 (Sustoti draudžiama): „Draudžiama transporto priemonėms sustoti (stovėti) toje kelio pusėje, kurioje yra kelio ženklas. Negalioja skiriamuoju ženklu „Neįgalusis“ arba neįgalių asmenų automobilių statymo kortele pažymėtoms transporto priemonėms.“

III Draudžiamieji ženklai: 7 punktas:

Galiojimo zoną turinčių draudžiamųjų ženklų (319, 325, 327, 329, 331–335) draudimai galioja nuo draudžiamojo ženklo iki artimiausios sankryžos už draudžiamojo ženklo, o gyvenvietėse, kai nėra sankryžos, – iki gyvenvietės pabaigos. Draudžiamųjų ženklų galiojimas nesibaigia ties išvažiavimu iš šalia esančios teritorijos, taip pat ties lauko, miško ir kitais šalutiniais keliais, kuriuose nėra pirmumo ženklų.

Šioje gatvės atkarpoje yra vien tik išvažiavimai iš kiemų (t.y. teritorijų), todėl išeitų, kad šis ženklas galioja iki Gedminų gatvės t.y. artimiausia sankryža.


Tačiau, neprivažiavus Gedminų gatvės, yra ir kitas jumoristinę situaciją keliantis ženklas nr. 333 „Stovėti draudžiama“ nors stovėjimo vietos nubraižytos. Tik juridiškai turbūt...

Vieta žemėlapyje

Kaip bebūtų - ženklų pilna, draudžia, neleidžia, klaidina, o automobilių vis tiek nėra kur statyti...

2009 m. balandžio 24 d., penktadienis

Retro stiliumi


Čia ne kokios vidurinės Azijos šalies ar karinio poligono ženklai - čia Klaipėda! Kur? Suraskite patys!

POKYČIAI: 30 km/h greičiu 20 metrų?

Kovo 21 d. buvo rašyta apie "30 km/h" ženklus šalia "Vėtrungės".

Balandžio 22 d. netekome ir paskutinio 30 km/h ženklo!

Pirmieji pokyčiai įvyko dar prieš balandžio 14 d.

Maršrutinis chuliganizmas

Veiksmo vieta - Taikos pr., nuo Alksnynės g. iki BIG'o.
Autobusas "užspaudė" geltonąjį mikroatuobusą. Visko gali būti, kad ši lenktyniavimo, auklėjimo ar stotelių nepasidalinimo "veikla" prasidėjo jau anksčiau Taikos prospekte:

Į pagalbą geltonąjam atskubėjo kolega ir "prispaudė" autobusą dar neprivažiavus "Skibalės" stotelės...
...ir išsikvietė policiją.
Lenktyniavo tryse, bet policininkui (tarp autobusų) pasakė, kad buvo tik dviese.
Visi trys vežė keleivius!!!
Ką galvoja keleiviai apie šių "ūkinių subjektų" veiklą?? Gal panašu į statybininkų perspektyvą?
Beje, šios savaitės Europos parlamanto plenarinėje sesijoje Strasbūre buvo balsuojama dėl reglamentų, kurie išplės autobusų keleivių teises. Pagal tai numatoma įpareigoti vežėjus kompensuoti keleiviams už vėlavimą ar reisų atšaukimą, taip pat už keleivių sužeidimą ar žūtį.
Kuris iš jūsų, vežėjai, kompensuos keleiviams sužeidimų, kurie atsiras dėl vaikėziškai neatsakingo važiavimo, stabdymo ir pan., gydymo išlaidas?

2009 m. balandžio 23 d., ketvirtadienis

Šį kartą vaikas išgyveno

Vingio g., šalia PC "Vingis", įrengta perėja - tikras išbandymas visiems eismo dalyviams! Kaip šioje vietoje laiku pastebėti iš už netaisyklingai sustatytų mašinų išbėgantį vaiką, kai iki pat perėjos sustatyti automobiliai?!

Paskutinė stovėjimo ribą žyminti linija nubrėžta mažesniu nei 2 m atstumu iki perėjos ženklinimo, kai KET punktas nr. 155.4. nurodo, kad draudžiama stovėti "pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m atstumu prieš jas".

Koks neišmanėlis braižė šias linijas?? Kokia komisija patvirtino tokius darbus?

Šįkart vaikas ir kiti eismo dalyviai liko sveiki ir gyvi!!!


Nėra tvarkos ženklinime, nėra ir vairuotojų sąmojingumo bei taisyklių žinojimo!

Vieta žemėlapyje

KET:

155. Sustoti ir stovėti draudžiama:

155.4. pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m atstumu prieš jas;

155.10. ten, kur sustojusi transporto priemonė užstotų kitiems vairuotojams šviesoforo signalus ar kelio ženklus arba kliudytų kitų transporto priemonių ar pėsčiųjų eismui;

2009 m. balandžio 22 d., trečiadienis

Dėmesio! Šviesoforai Gedminų gatvėje!

Būkime atsargūs Gedminų gatvėje! Čia daug mokyklų, daug vaikų einančių per gatvę, o šviesoforai, ypač raudonas signalas, labai blogai matomi. Šviesoforų signalų ypatingai nesimato po pietų, t.y. atsisukus saulei. Tuo metu kaip tik iš mokyklų eina daug moksleivių.


Šioje gatvėje yra ir keletas perėjų, kurios nereguliuojamos šviesoforų. Pėsčiųjų matomumą riboja sustayti automobiliai.

2009 m. balandžio 21 d., antradienis

Gero parkavimo zona nepavadinsi

Debreceno gatvėje šalia esančių daugiaaukščių garažų kelio ženklai, atrodo, priverstinai "grūda" automobilius į garažus. Kaži ar ten dar yra laisvų vietų??
Kiek kitoje Debreceno gatvės pusėje gyventojų!? Kur statyti automobilius?



Gatvė tuščia ir erdvi. Kodėl čia reikia drausti sustoti-stovėti?


Vieta žemėlapyje

2009 m. balandžio 20 d., pirmadienis

Stabdymo žymės nusako situacijos rimtumą

Statybininkų ir Taikos pr. žiedinėje sankryžoje stabdymo žymės nusako situacijos rimtumą!
Parvažiavus nuo Minijos gatvės, žiedinėje sankryžoje norint pasukti į dešinę reikia pažeidinėti eismo taisykles ir kirsti ištisinę liniją. Laiku persirikiuoti į pirmąją juostą trukdo "pastovūs" parkuotojai ir eismo taisyklių pažeidėjai.
O busimi vairuotojai laikydami "Regitros" egzaminą yra "metami" lauk už tai, kad norėdami važiuoti į dešinę persirikiuoja per šią ištisinę liniją.
Norint nepažeisti taisyklių, vairuotojai yra priversti sukti ratą aplink žiedą.





Žvelgiant pėsčiojo akimis ši situacija taip pat pavojinga, nes nei vairuotojai, nei pėstieji vieni kitų nemato per sustatytus automobilius. Stabdymo žymės nusako, kad ne kartą buvo kilusi pavojinga situacija.

KET:

155. Sustoti ir stovėti draudžiama:

155.7. ten, kur tarp sustojusios transporto priemonės ir ištisinės ženklinimo linijos (bortelio) mažesnis kaip 3 m atstumas;

155.10. ten, kur sustojusi transporto priemonė užstotų kitiems vairuotojams šviesoforo signalus ar kelio ženklus arba kliudytų kitų transporto priemonių ar pėsčiųjų eismui;

2009 m. balandžio 17 d., penktadienis

Dviračių tako kliūtys

Dviračių "takas" Liepų gatvėje ties "Senukų" parduotuve.
Įdomu, ar nudažė tokia simpatiška spalva, kad dviratininkai nepyktų ir šypsotusi, ar, kad geriau matytų?
Tiesiog kliūčių ruožas!!! Kruopštaus planavimo ir apgalvotų statybų rezultatas.


Vieta žemėlapyje

Šviesoforo painiava

Šilutės pl. Smiltelės g. reguliuojamoje sankryžoje klaidina šviesoforai (pėsčiųjų šviesoforai panašaus dydžio kaip ir transporto priemonių - iš trijų sekcijų). Klaidinanti situacija, nes vienas šviesoforas (dešinėje) leidžia eismą, o kitas (arčiau "Nestė A24" degalinės) lyg ir draudžia.
Tiesa, šviesoforas prie degalinės yra skirtas pėstiesiems, tad gal jo foną būtų geriau nudažyti su pėsčiojo forma arba bent jau pakeisti į dviejų sekcijų??


Panaši klaidinanti situacija susidaro ir važiuojant iš degalinės aikštelės link Smiltelės gatvės.



Vieta žemėlapyje

Dešinėje - raudona, bet priekyje, kairiau, už autobuso - žalia šviesa. Lyg ir norėtusi važiuoti...

2009 m. balandžio 16 d., ketvirtadienis

Vis ne kaip visi...

video
Skaitytojo atsiųstas vaizdelis kaip reikia (?) kirsti geležinkelio pervažą greičiau nei kiti.
KET:

178. Vairuotojui draudžiama:

178.2. apvažiuoti kitas transporto priemones, kurios sustojo prieš geležinkelio pervažą praleisti bėginės transporto priemonės;

Kiek turi nublukti, kad nudažytų naujas

Smiltelės g. ir Taikos pr. sankryžoje kažkodėl nuėmė ženklą apie eismo kryptis juostose, o kelio ženklinimas (rodyklės) baigia visai išnykti. Turbūt dėl to šioje vietoje dažnas nevietinis vairuotojas bando važiuoti tiesiai Smiltelės gatve pirmąja juosta.

Kiek turi nublukti/nusitrinti kelio ženklinimas, kad būtų nudažytas naujai??


Vieta žemėlapyje

2009 m. balandžio 15 d., trečiadienis

Dėmesio! Pėsčiųjų medžioklė atidaryta!!!

"Lietuviai nuo seno žinomi, kaip tolerantiška tauta" - skelbia plakatai miesto gatvėse. Įdomu, ar lietuviai nebus ateityje žinomi, kaip "laukiniai" pėsčiųjų medžiotojai???


Vis daugiau ir daugiau pėsčiųjų nukenčia tamsiuoju paros metu eidami be atšvaitų keliuose ar pereidami gatves neleistinoje vietoje.

Nebereikia čia statistikos, nes ir taip kasdien per vakaro žinias sočiai girdime ir matome apie žuvusius pėsčiuosius. Žinoma, anot paskutinių analizių, dauguma jų patys nėra atsargūs ir dėl to nukenčia, tačiau ir tiems, kurie yra atsargūs ir pereina gatvę tam skirtoje vietoje nėra ko džiūgauti - į jus nusitaikys koks "treninginis", vairuojantis ir kalbantis mobiliuoju telefonu, KTKB "Gintarinis vairas" autobuso "šoferis" ar kokio erelio pilotuojama BMW, ar simpatiška moteriškė su nauja gražia mašinėle!!!

Iš patirties galiu sudaryti sekantį išdėstymą suskirstytą pagal tai, kas greičiausiai jus praleis per perėją, o kas ne:


1. Sunkvežimių vairuotojai!!! Neįtikėtina, kad keliolika tonų sverianti mašina sustoja praleisti pėsčiųjų daug dažniau nei kitos transporto priemonės. Įspūdinga. Neįtikėtina. Džiugu.


2. UAB "Klaipėdos autobusų parkas" autobusai. Pagarba daugeliui šių šaunių tvarkingų ir drausmingų vairuotojų. Su kaklaryšiais, tvarkingais marškiniais... Ko gero ir neįmanoma kitko tikėtis iš tvarkingos įmonės vairuotojų - visada sustoja ir ranka pamoja, kad drąsiai eitume per gatvę.


3. Jūsų NEpraleis dauguma "tiuninguotu" BMW, mersu, audi ir kt. mandrų automobilių už kurių vairo sėdi "gyvulių varovai" ir kelių "ereliai" vairuojantys viena ranka, o kita maigantys "mobiliakų" SMS ar laikantys savo mergaitę už šlaunies. Žinoma, čia ne mašinos markėje esmė! Esmė - tokių vairuotojų atsainumas, nenoras gerbti kitus eismo dalyvius, noras pasirodyti!! Populiariai tariant, eismo kultūra jiems tiesiog - "ne lygis"!!!

4. Paskutinė vieta, deja, atitenka moterims!!! Labai keista ir apmaudu!!! Labai dažnai tenka pereiti gatvę kartu su savo vaiku sėdinčiu vežimėlyje, bet kol kas, per 7 mėnesius kiek vaikštome, nėra buvę, kad prie perėjos sustotų moters vairuojamas automobilis!!! Nei vienos!!!! Sustoja vyrų vairuojami automobiliai, bet moterys lekia pro šalį.

Labai keista. Įdomu kodėl. Gal nestoja, nes nėra pačios mamos? Gal bijo užgesti, kai reikės pradėti važiuoti nuo perėjos?


Šį iškirstymą turbūt kiekvienas sudėliotume pagal savo patirtį ir širdgėlą, bet esmė tame, kad Lietuvoje pėstieji negali jaustis saugūs ir užtikrinti eidami per gatvę.


Daug kartų teko būti Švedijoje - šalyje, kuri ypatingai išssiskiria vairuotojų ir kitų eismo dalyvių kultūra ir tvarka. Štai ten, tiek mažame miestelyje, tiek didmiestyje, užtenka prieiti prie perėjos arčiau kaip 1 metrą ir stoja visi - sunkvežimiai, autobusai, tramvajai, troleibusai, dviratininkai...moterys, vyrai, paaugliai... Neabejotinai ten per perėją gali ramiai eiti ir užsimerkęs!!! Yra taisyklės, yra supratimas, pagarba ir, svarbiausia, suvokimas, kad tai žmonių saugumas!!! Viskas dėl žmogaus!!!


Deja, pas mus eidamas per perėją jautiesi taip tarsi eitum per kėglių takelį, o valdžios lyderių lozungai "žmogus svarbiausia" ir lieka tik lozungais!!!


Vairuotojai - būkime atidesni ir praleiskime pėsčiuosius!!! Šiandien TU praleisi - rytoj praleis TAVE!!!

Pokyčiai: Man čia patogu pietauti

Išvažiavo laikmena iš Naujakiemio-Gedminų gatvių sankryžos:

Balandžio 13 d. rašėme:

Šio autobuso vairuotojui turbūt labai patogu pietauti namie kai dirbu maršrutu "Klaipėda-Dituva" t.y. 3-4 kartus savaitėje. Aplinkinių mokyklų moksleiviai bei jų tėvai ir pedagogai turbūt labai "džiaugiasi" tokia perėjų ir saugumo "uždanga". Važiuotiems taip pat greičiausiai, kad nepatinka.

Deja, policijai šis autobusas nieko "neuždengia" ir nekliudo.


KET:


155. Sustoti ir stovėti draudžiama:


155.8. važiuojamųjų dalių sankirtoje ir arčiau kaip 5 m atstumu nuo jos, išskyrus tą pusę, kuri yra priešais šoninį kelią trišalėse sankryžose su ištisine ženklinimo linija arba skiriamąja juosta;

2009 m. balandžio 14 d., antradienis

Visi esame lygus tik kiti lygesni.

Skaitytojas slapyvardžiu "Fresher" rašė į vairuoju@lietuvoje.info:

"Visi esame lygus tik kiti lygesni"

Ženklai negalioja ir naujokams (tęsinys)

Balandžio 1 d. aprašyta parkavimo situacija Bijūnų g. turbūt sugėdino "naujokėlį", kuris keičia parkavimo vietą į mažiau pastebimą - po medžiais. Taksistas pabus už sargą kol "naujokėlis" bus paskaitose :)



P.S. Mes (puslapio kūrėjai) tikrai ne paranojikai. Tiesiog bado akis netvarka. "Naujokėlio" parkavimo ypatumus paliekame jo paties sąžinei.

Akis bado ir kita: gatvės iš visų pusių "apsodintos" draudžiamaisiais kelio ženklais, buv. banko aikštelė tuščia ir užtverta, o žmonės neturi kur statyti automobilių!!!

Taip jau pas mus yra - drausti be alternatyvų!! Vienintelė alternatyva, suprask - viešasis transportas, dviratis, pėstute...ir baikite pirkti tuos automobilius!!!

Pirmieji pokyčiai!

Štai pagaliau ir pirmieji "ženklų revizijos" rezultatai!


Kovo 21 d. buvo rašyta apie "30 km/h" ženklus šalia "Vėtrungės". Balandžio 10 d. vieno iš ženklų nebeliko!




Deja, Taikos pr. "30 km/h greičiu 20 metrų" vis dar galioja.