Ženklai liliputai

Ženklai "liliputai" Šilutės plente:

Laukininkų g. ir Smiltelės g. sankryžoje pastatė naujus šviesoforus. Valio! Bet kodėl reikėjo tokius žemus stulpus statyti, kad paskui ženklai netelpa? Ar geriau pastatyti dar vieną stulpą?

Bet galima ir pastatyti normalaus "ūgio" stulpą ir ant jo tvarkingai bei žmoniškai pritvirtinti ženklus:

Velniop parkomatus, velniop tvarką...

Nerimsta aistros ir pykčiai dėl Klaipėdoje pastatytų stovėjimo skaitiklių (parkomatų). Gaila, kad ne visiems ima pyktis dėl kvailai sustatytų automobilių. Atvažiavau, numečiau bet kur ir bet kaip!

"Eismo kontrolės" mėlynasis automobilis baudas renka tik Turgaus g. ir Liepų g. Kitose gatvėse reikia "eismo priežiūros" ar kitų spec. pajėgų.

Sakote valdžia kalta, kad nėra stovėjimo vietų, aikštelių? Jei jų ir būtų, akivaizdu, kad būtų sudėtinga pastatyti automobilį žmoniškai ir tarp dviejų baltų linijų. Yr "pofik". Ant visko.
Toli mums iki Europos. Provincija yra provincija.

Sunkvežimiai visagaliai

Sunkvežimiai mūsų mieste ypatingi. Ypatingas ir jų važiavimas.

- Numerio nesimato;

- Žibintai išdaužyti....

KET:

1. Transporto priemonės valstybinio numerio ženklai šviesiuoju paros metu turi būti įskaitomi iš ne mažesnio kaip 40 m atstumo, o galinio numerio apšvietimas turi būti toks, kad tamsiuoju paros metu numerį būtų galima perskaityti iš ne mažesnio kaip 20 m atstumo.

2. Valstybinio numerio ženklus draudžiama uždengti apsauginėmis medžiagomis, lankstyti ar kitaip keisti jų formą, jie neturi būti apgadinti, užteršti ar surūdiję.

Klaipėdoje jau seniai aišku, kad kairė kraštinė juosta yra skirta sunkvežimiams (o gal čia kur planuoja apsisukti ar sustoti??):

KET:

126. Krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3,5 t, draudžiama važiuoti toliau nuo važiuojamosios dalies krašto negu antrąja eismo juosta, išskyrus tuos atvejus, kai jiems reikia sukti į kairę, apsisukti, apvažiuoti kliūtį, sustoti (stovėti) vienpusio eismo kelyje.

Tiesa slypi anapus...balos. Tiesa, kad užsižiopsojęs gali ir stuktelt į tą sunkvežimį.

Joks kelio ženklinimas sunkvežimiams Klaipėdoje negalioja:

Nauja perėja

2009 balandžio mėn. buvo rašyta apie trūkstamas perėjas Bijūnų/Taikos pr. ir Naikupės/Taikos pr. sankryžose.
Perėja Bijūnų gatvėje atsirado!

Kaip dėl perėjos Naikupės ir Taikos pr.?

Akcija "Pavežėk pakeleivį - tausok aplinką"

Diena be automobilio. Klaipėdos kasdienybė. Kaži kas geriau - su automobiliu ar be?

Perkėlos gatvės keistenybės

Miesto užribis yra užribis. Nesvarbu, kad kelias į Tarptautinę perkėlą. Ženklai čia pastatomi, pasukami, paliekami bet kaip...

Nuo pat perkėlos niekaip neradau, kokių apribojimų čia žymima pabaiga?

Tai pagrindinis ar šalutinis?

Čia (važiuojant nuo perkėlos) dar gali rinktis, o ką daryti tiems kurie atvažiuoja iš kairės pusės t.y. nuo garažų? Ženklų nėr - varyk!

Na, gal šios miesto pamirštos gatvės rekonstrukcija atneš teigiamų pakitimų, nes šiaip tai čia labai "smagi" gatvė.

Ypač "smagu" atvažiuojantiems nuo garažų ir norintiems įsukti į pagrindinę gatvę - iš kairės pusės nuo tilto parvažiuojantys vilkikai (kurių nesimato dėl krūmų, medžių) suteikia ypatingų pojučių ir išbando tavo drąsą!

Daugiau apie Perkėlos gatvę skaitykite čia.

Perėja?

Skaitant KET knygelę labai daug kartų yra vartojami žodžiai "įsivaizduojamas", "įsivaizduojamos linijos" ir pan. Tad nenuostabu, kad mūsų keliuose, perėjose, sankryžose reikalinga beribė fantazija ir interpretacijos norint nenusižengti ar nepakliūti į avaringą situaciją.

Štai bandžiau pereiti Šilutės pl. ties reguliuojama sankryža su Vingio gatve.
Šviesoforas lyg ir pėstiesiems, bet kur eiti nelabai aišku? Į žolyną? Kur pėsčiųjų perėjos linijos?
Jei čia nėra perėjos tai kam pėsčiųjų šviesoforai? Jei sumontuoti šviesoforai, tai pažymėkit perėją!

Įdomu, kaip būtų žymima perėja čia? Įstrižai? Turbūt stačiu kampu į jau esančią perėja Vingio g.? Gautusi lyg ir savotiška mažytė pėsčiųjų perėjos sankryža :) Reiktų dar šviesoforų!

Gerai, kad mūsų viesuomenė supratingesnė už Saugaus eismo komisiją ir kitus eismo rupintojėlius...

Ženklų rebusas Minijos g.

Atvažiavus Baltijos pr., ženklai draudžia eismą krovininiams automobiliams nurodytu ženklo galiojimo laiku bei važiuoti su pavojingais kroviniais nurodyta kryptimi.
Krovininiams lyg ir draudžiama aplamai toliau važiuoti, nes galiojimo krypties nėra, o su pavojingais kroviniais draudžiama važiuoti į kairę??? Ar norit pasakyti, kad ženklas "Galiojimo kryptis į kairę" galioja abiems ženklams?? Toks įstatymas, taisyklės? Ar taupom?


...nes, pasukus į Minijos g., belieka draudimas tik su pavojingais kroviniais...


...o atvažiavus Minijos g. nuo sankryžos su Naikupės g. draudžiama tiek krovininiams, tiek su pavojingais kroviniais, bet galiojimo laiko jau nebėra.

Žodžiu - ženklų rebusas paliktas interpretacijoms. Tuo tarpu važiuoja krovininiai be problemų. Važiuoja dieną, važiuoja naktį. Skundžiasi gyventojai dėl triukšmo. Stato greičio ribojimo kalnelius, juos išardo, vėl stato...

Veža turbūt ir pavojingus krovinius kas netingi. O kas patikrins, kas padarys prevenciją?

Eismo pakitimai Taikos pr.

Panašu, kad Klaipėdos gatvėse eismą reguliuoja vėjas arba linksmai nusiteikęs jaunimas. Jau buvo rašyta apie nusisukusius ženklus Klaipėdos gatvėse. Naujausias pavyzdys - Taikos pr.
Štai Taikos pr. ir Debreceno g. sankryžoje kelio ženklas Nr. 401 leidžia važiuoti tiesiai... prieš eismą. "Pasikinkius" kokį senesnį golfuką, reikėtų atlikti realybės šou eksperimentą - pasukti iš Debreceno g. į kairę t.y. į Taikos pr.!
"Ką yr chebra? A ženklo nematot? Man leidžia važiuoti tiesiai."