Pažadai

2015 01 22 d. spaudoje buvo pranešta, kad bus naikinamas transportos pūstis sukeldavęs laikinasis žiedas G. Pylimo, Sausio 15-osios, Minijos ir Pilies g. sankryžoje. Sugrąžinti senąją tvarką buvo žadėta naujos savaitės pradžioje. Deja, pažadai lieka pažadais - sausio 26 d. eismas vyko jau įprastu ratuku:

Sankryžos rebusas

Iškilo klausimai dėl sankryžos esančios Šilutės plente greta parduotuvės "Arsenalas".

Kelių Eismo Taisyklės skelbia, kad:

164. Draudžiama įvažiuoti į važiuojamųjų dalių sankirtą, jeigu joje ar už jos yra kliūtis, kuri priverstų vairuotoją sustoti sankryžoje ir trukdyti kitų transporto priemonių eismui.

Kodėl tuomet nuotraukoje matomi automobiliai atvažiuojantys Šilutės plentu nuo pietinės miesto dalies įvažiuoja į sankryžą ir čia sustoja?

Ar neturėtų prieš šią sankryžą būti "Stop" linija?

166. Vairuotojui, įvažiavusiam į važiuojamųjų dalių sankirtą pagal leidžiamąjį šviesoforo signalą, leidžiama važiuoti numatyta kryptimi, kad ir koks būtų šviesoforo signalas išvažiuojant iš sankryžos. Tačiau jeigu sankryžoje prieš pakeliui esančius šviesoforus yra „Stop“ linija (kelio ženklas „Stop“ linija“), vairuotojas turi paisyti kiekvieno šviesoforo signalo.


Kadangi "Stop" linijos nėra. Pagal matomą situaciją nuotraukoje, kai kurie automobiliai, kurie jau įvažiavo į važiuojamųjų dalių sankirtą galėtų važiuoti toliau nors ir dega draudžiamas šviesofora signalas?
Kaip elgtis vairuotojams atvažiuojantiems nuo "Arsenalo" į sankryžą ir sukantiems į dešinę? "Stop" linijos nėra, šviesoforo iš tos pusės nėra. Galim važiuoti?




Ženklų rebusas Taikos pr.-Naikupės-Debreceno g.

Taikos pr., Naikupės ir Debreceno gatvių sankryža lyg ir vienoda iš visų pusių, tačiau ženklų nurodomos kryptys eismo juostose skirtingos. Kodėl taikomi skirtingi nurodymai? Ar ne per daug šioje sudėtingoje sankryžoje erdvės ženklų interpretacijoms?

Atvažiuojant Naikupės gatve kairiąja eismo juosta galima vaižiuoti į kairę?? Prieš eismą?
Ar tikslus ir tikslingas toks šio ženklo vienos rodyklės kreivumas?

Tuo tarpu atvažiuojant iš kitos pusės, t.y. Debreceno gatve, visi ženklai prieš sankryžą nurodo sukti tik į dešinę nors dažnas vairuotojas čia rodo kairės pusės posūkio signalą:

Talpus apsisukimas

Kiekvieną dieną šimtai vairuotojų Klaipėdos gatvėse pažeidinėja vieną KET punktą būdami šventai įsitikinę, jog yra teisūs ir įstatymams nenusižengia. Deja, vienas atvejis įrodė, kad taip nėra (111: KET punktas, kurį dauguma pamiršo)


Kelių Eismo Taisyklių punktas Nr. 111, byloja: "Prieš sukdamas į dešinę, į kairę arba apsisukdamas (išskyrus posūkį į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu) vairuotojas privalo iš anksto pasitraukti prie pat važiuojamosios dalies, skirtos važiuoti ta kryptimi, atitinkamo krašto. Kelio ženklai ir (arba) ženklinimo linijos gali šį reikalavimą pakeisti."

Šilutės plento apsisukimas itin talpus - čia telpa beveik visi norintys!

Mažųjų Velykų didieji arimai

Mažųjų Velykų dideli arimai (artojas, deja, turbūt niekam nežinomas). Vargšas ženklas "Duoti kelia" nuskrido iki Svajonės g-vės.

Danės krantinės kelią grėsmę ir automobiliams

Juokai juokais, bet ir su ne tarybiniu transportu čia pavojinga!!! Daug kalbama apie nesaugiu Danės krantinių suolelius, bet pamirštate apie atvirą tiesų kelią į vandenį esantį pačiame centre. 

Nejau turi įvykti skaudi nelaimė, kai kas nors neblaivus naktį įvažiuos į upę, kad būtų užtvertas nenaudojamas buvusios perkėlos pravažiavimas?!

Vairavimo menas proto nereikalauja

Įprasta, kad vakarų Europos šalyse sunkiasvoris transportas važiuoja kuo arčiau dešiniojo kelkraščio, tačiau juk Lietuva drąsi šalis - pas mus sunkvežimiams trečioji juosta!!!

Liaudies išmintis byloja:

Kodėl net lopai negelbsti mūsų gatvių

Atrodo, kad Klaipėdos miesto valdžia rado naują sprendimą dėl atsiradusių duobių gatvėse - nereikia jų lopyti ar tvarkyti, reikia pastatyti apie tai informuojančius ženklus ir tuomet jei jau įvažiavai į duobę, sugadinai mašiną - TAVO problema!!! O jei dar policiją išsikviesi, tai dar ir baudos gausi.
Na, o dėl gatvių būklės tai tam yra pažadai. Perkėlos/Kairių g. rekonstruosime, Minojos g. irgi kada nors vistiek klosim iš naujo, o kol kas...

Unikalus mersas

Šis mersedesas jau buvo pastebėtas ne kartą mūsų dienoraščio. Deja, ne dėl jo ypatingos, gerai išlaikytos ir vertingos išvaizdos. Panašu, kad nors ir ne labai sekasi šį automobilį tvarkingai t.y. nepažeidžiant kelių eismo taisyklių pastatyti geriau jau jis stovėtų.


Šeštadienio popietę uostamiesčio Minijos gatvėje važiuojamoje kelio dalyje automobilis "Mercedes-Benz" kliudė gatve važiavusį dviratininką. 

Štai taip mersas "stovi":


Pažeidžiant kelių eismo ženklus:

...arba važiuojant ir sustojant prieš eismą:

"Mikriukams" viskas galima

Be abejonės daugelis paprastų automobilių vairuotojų sutiks, kad maršrutinių "mikriukų" važiavimo stilius nedžiugina ir saugumo mūsų gatvių eismui nesuteikia.
Dažnai atrodo, kad jų važiavimo stilius grįstas "taikiniu 2,5 LTL" - tuomet jau kelių eismo taisyklės nesvarbios. Svarbu taikinys. 
Taip nudirbus dieną, panašu, kad po darbo taisyklės taip pat negalioja.

Klaipėdos gatvių kasdienybė

Klaipėdos gatvių kasdienybė:

Ženklai negalioja nei žaliems, nei kitiems...

Pavargo ir prigulė pailsėti...o gal čia ženklai dirba pamainom???

Ypač mėgstama vieta...eismo taisyklių pažeidinėjimui.

Anglų taisyklės Lietuvoje negalioja....

Medžius geni ir ekskavatoriai

Uosto įmonių transportas toliau linksminasi miesto gatvėse. Šį kartą ekskavatorius be valstybinių numerių su strėle iškelta bemaž į 7 metrų aukštį! O gal čia ne ekskavatorius? Gal čia naujas medžių genėjimo būdas?

Nenustebkite, jei vieną dieną mūsų gatvėse pamatysite ir povandeninį laivą ar net mūsų miesto naująjį simbolį - kruizinį laivą "Constellation". Pastatys atgal tiltelį, tai žiūrėk ir jie "išplauks" į mūsų gatves...

Va taip mes ir gyvenam...

Chaosas Vingio ir Jūrininkų g. sankryžoje

Vingio gatvės galutinė stotelė bei sankryža su Jūrininkų prospektu puikiai iliustruoja chaotišką mūsų miesto eismo reguliavimą ir organizavimą - autobusai, maršrutiniai taksi baigia okupuoti beveik visas Vingio gatvės juostas, aikšteles, o eismas sankryžoje vyksta pagal kiekvieno fantaziją.

Įdomu, kas (kelių policija, saugaus eismo komisija) leido maršrutiniams taksi stovėti skersai ar stačiu kampu pirmojoje ir greitėjimo juostose? Tokį stovėjimą budą nurodančių ženklų čia nėra.

Nėra ir ženklų nurodančių eismo kryptis juostose Vingio bei Jūrininkų gatvių sankryžoje. Čia iš viduriniosios eismo juostos lyg ir būtų galima važiuoti tik tiesiai t.y. į Žardės kaimą, o čia sukama ir į visas puses.

Jei jau galima čia, tai tuomet galim važiuoti panašiai ir kitose panašiose miesto sankryžose.
Pastatykit ženklus arba nupieškite horizontalųjį ženklinimą...

Autobusų ir maršrutinių taksi lenktynės

"Laba diena.


Vaziuodama H. Manto gatve jau ne pirma karta matau autobusu ir marsrutiniu lenktynes, kai prie sviesoforo priesais nosi suka autobusas i antra juosta. autobusams ir taip atiduota pirma juosta, o jie dar ir per visa Manto gatve vaziuuoja antra juosta. bet ir siaip autobusai ir marsrutiniai labai jau blogai vaziuoja, negerbia kitu vairuotoju Klaipedos keliuose. o siaip KET yra parasyta kad turi gerbti kitus kelyje"
--
Pagarbiai,
Irina Belova

Saugaus eismo diena tik atmintinų dienų sąraše

Balandžio 6-oji Lietuvos atmintinų dienų sąraše yra paskelbta kaip Saugaus eismo diena. Deja, tai ir lieka tik atmintina diena, nes Klaipėdos gatvėse nepaisoma nei eismo saugumo, nei tvarkos.

Poilsio gatvėje golfukas jau turbūt atgulė amžinam poilsiui, nes čia jis ilsisi jau daugiau kaip pusė metų:

Neteisingai laikant nebenaudojamą automobilį galima sulaukti ir Administracinės teisės pažeidimų kodekso 51(11) straipsnyje ,,Neeksploatuojamos transporto priemonės laikymas bendro naudojimo vietose’’ numatytų baudų:

51(11) straipsnis. Neeksploatuojamos transporto priemonės laikymas bendro naudojimo vietose

Neeksploatuojamos, paliktos be priežiūros transporto priemonės laikymas bendro naudojimo vietose ir po savivaldybės, policijos ar kitos suinteresuotos institucijos pareigūno raštiško perspėjimo nesiėmimas priemonių ja pasirūpinti - užtraukia baudą transporto priemonės savininkui nuo 250 iki 500 litų.

Tokie pat veiksmai, padaryti asmens, bausto administracine nuobauda už šio straipsnio pirmojoje dalyje numatytą pažeidimą, - užtraukia baudą transporto priemonės savininkui nuo 500 iki 1000 litų su transporto priemonės konfiskavimu ar be konfiskavimo.

Saugaus eismo pavyzdžių sunku rasti ir Gedminų gatvėje. Čia yra daug mokyklų, į kurias vaikšto daug moksleivių, bet ar jiems saugu pereiti gatvę, kai matomumą užstoja kažkieno, eismo taisykles pažeidžiant, numestas automobilis: 

Kelio ženklų ar ženklinimo nesilaikymas, taip pat vairuotojų pareigų pėstiesiems, išskyrus nurodytas šio straipsnio pirmojoje dalyje, nevykdymas, stovėjimas ant šaligatvio, kai nėra tai leidžiančių kelio ženklų, stovėjimas ant vejos, pėsčiųjų (dviračių) tako arba važiavimas šaligatviu, veja ar pėsčiųjų (dviračių) taku – užtraukia baudą vairuotojams nuo 50 iki 100 litų.

 Pagal kelių eismo taisykles krovininiams automobiliams, kurių leidžiamoji masė didesnė kaip 3,5 t draudžiama važiuoti toliau nuo važiuojamosios dalies krašto negu antrąja juosta. Kaip bebūtų sunkvežimiai ir toliau diktuoja savo sąlygas ir pranašumą prieš kitus eismo dalyvius ir visai nesvarbu, kad jam nereikia sukti į kairę. Taigi - dešinė eismo juosta - viešąjam transportui, kairė - sunkiajam!

Uosto įmonių vilkikams valstybiniai numeriai nereikalingi. O gal jie skaitomi kaip dviračiai? Tai tuomet veskitės šalia.

Įregistruotų, perregistruotų arba išregistruotų transporto priemonių vairavimas be valstybinio numerio ženklų (ženklo) arba vairavimas pasibaigus laikino valstybinio numerio ženklų galiojimui (išskyrus atvejį, kai pranešus policijai apie automobilio numerio vagystę, vykstama išsiimti naujų numerių) – užtraukia baudą vairuotojams nuo 100 iki 200 litų arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo vieno iki trijų mėnesių.

Kokios taisyklės leidžia tokius dvigubus apsisukinėjimus???

Eismas ratu. Kaip kam!!

Šilutės pl., Baltijos pr. ir Vilniaus pl. žiedinė sankryža yra tokia sankryža, kurioje eismas vyksta ratu. Na, bent jau pagal KET ženklą Nr. 410 "Eismas ratu", kuris leidžia važiuoti tik rodyklių kryptimi, turėtų taip būti. Lietuviai - liaudis išradinga ir be reikalo degalų netaško: kam važiuoti visą ratą jei galima (?) apsisukti ir trumpesniu keliu. Juolab, kad šioje vietoje kartais dirbantys policijos pareigūnai parodo puikų pavyzdį kitiems vairuotojams, juos stabdydami ir priversdami užsukti į šį pravažiavimą trumpam pokalbiui.

Kita vertus, KET yra kitas toks įspėjamasis ženklas Nr. 111 "Eismas ratu", kuris sako, kad sankryžoje privalu važiuoti ratu. Taip pat tokie ženklai įspėja vairuotoją apie būsimą pavojingą kelio ruožą, kuriuo važiuojant reikia imtis atitinkamų atsargumo priemonių. Tokio ženklo šioje vietoje nėra, tad ankstesnis nurodomasis ženklas Nr. 410 "Eismas ratu" turbūt nevertas tokios svarios pagarbos ir ypatingo atsargumo.

Ka gi, ir vėl galime interpretuoti ženklus bei važiuoti, kaip kam patinka, kaip kam taupiau, geriau. Tokia tad tvarka.

Girulių kelyje nesaugu

Žiema - neabejotinai sudėtingesnis metas vairavimui nei vasara - tamsu, slidu, keliai nevalomi, matomumas dažnai prastas ir t.t. Tai metas kai vairuotojai turi būti ypatingai dėmesingi.
Gaila, kad saugiai kelionei automobiliu per mažai dėmesio skiria ir eismo organizatoriai, kelininkai bei kt. atsakingi už saugų eismą.


"Man labai svarbu ir rūpi, kodėl kelias i Girulius nuo Melnragės Klaipėdoje yra nesužymėtas? Jau nekalbu apie apšvietimą ar kažką panašaus, bet stulpelius, žyminčius kelio kraštus (to nėra, kai pasnigo ir keliai nenuvalyti, iš viso tapo nebeaišku kur kelias baigiasi) galėtų ir sustatyti, o be to, nėra posūkius žyminčių ženklų...Apšvietimo nėra, ženklų nėra, o Giruliai priklauso miestui... Kiek žmonių ten gyvenančių kasdien važiuoja į darbą ir namo, kiek tėvų veža kasdien vaikučius į darželius ir atgal....pavojinga, nesaugu ir baisu!
O jei dar įvertinti riziką, kuomet gali kokia stirna į kelią iššokti... Bet čia būtų nuotykis, gal linksmas, gal nelabai, bet kasrytinis ir kasvakarinis kelias tamsoje i darželį ir namo su 2 metų vaiku manęs visai nežavi...", guodėsi Kristina.

Kliūtis Šilutės pl.

Yra Kelių eismo taisyklėse toks 11 punktas apie Bendrąsias eismo dalyvių pareigas:
Eismo dalyviai, sudarę ar pastebėję kliūtį kelyje, sukėlę ar pastebėję jame pavojų, privalo šią kliūtį ar pavojų pašalinti, o negalėdami to padaryti – pranešti policijai, kelio savininkui ar kelią prižiūrinčiai įmonei, pažymėti kliūtį ar pavojingą vietą ir visais įmanomais būdais įspėti apie kliūtį ar pavojų kitus eismo dalyvius.

Kliūties pašalinti savo jėgomis nepavyko, tad informuojame atsakingas įstaigas apie kliūtį Šilutės pl.

Kelio ženklai sustatyti, informuoja apie eismo kryptis juostose ir pan., tačiau tvarka ir saugumu pasirūpinti pamiršta. Bando žmonės važiuoti, sukti į degalinę, į tech. apžiūros centrą, bet...tenka apsisukti. Naktį gali būti ir per vėlu apsisukti.
Jei jau nėra čia įvažiavimo/išvažiavimo/pravažiavimo tai tuomet informuokite atitinkamais ženklais, ar bent jau užbraukite ant ženklo esančia rodyklę informuojančią apie posūkį į dešinę kaip tai daroma užsienio valstybėse.

Daugiau KET Bendrųjų pareigų:

8. Eismą keliuose Lietuvos Respublikoje gali apriboti tik kelio ženklai (nurodyti šių taisyklių 1 ir 2 prieduose), kelių ženklinimas (nurodytas 3 priede), šviesoforai ir reguliuotojo signalai, numatyti šiose taisyklėse ir kituose teisės aktuose, susijusiuose su eismo reguliavimu. Jeigu kelio ženklo ir kelių ženklinimo reikalavimai skiriasi, reikia vadovautis kelio ženklu. Kai kelyje įrengti kintamos informacijos kelio ženklai, vadovaujamasi kintamos informacijos kelio ženklais.


9. Eismo dalyviai privalo laikytis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai, taip pat siekdami išvengti nuostolingų padarinių arba juos sumažinti privalo imtis visų būtinų priemonių, išskyrus tuos atvejus, kai dėl to kiltų pavojus jų pačių, kitų žmonių gyvybei ar sveikatai arba tokios priemonės padarytų dar daugiau žalos palyginti su ta, kurios būtų galima išvengti.

10. Eismo dalyviai negali savavališkai perkelti, uždengti, pašalinti arba įrengti eismo tvarką nustatančių techninių priemonių, užtverti kelio, palikti kelyje kokių nors daiktų ar kitaip trukdyti eismui, gadinti kelio, eismo reguliavimo ir kontrolės priemonių, avarinio ryšio linijų ir želdinių, užtverti kelio prie priešgaisrinio hidranto ar kitos pastate įrengtos gelbėjimo įrangos ar kitaip trukdyti prie jų privažiuoti, mėtyti iš transporto priemonės kokių nors daiktų, šiukšlių, pilti tepalų ne specialiai tam skirtose vietose ar kitaip teršti aplinkos.

Šilta vieta Taikos pr.

Taikos pr. yra tokia "šilta" vieta stovėjimui šalia Naujosios turgavietės. Nors šioje Taikos pr. atkarpoje ir yra draudžiamieji ženklai, tačiau keletas nekaltų metrų vis dėlto yra. Deja, šios kelių metrų spragos dėka be reikalo "užkemšama" dešinė juosta, susidaro eismo trikdžiai piko metu.

Atvažiavus Taikos pr., ties stovėjimo aikštele, yra stovėjimą draudžiantis ženklas:

Pagal KET jis galioja iki artimiausios sankryžos su šalutiniu keliu. Šiuo atveju - su gatvele vedančia iš/į turgavietės aikštelę:

Pagal KET punktą 155. Sustoti ir stovėti draudžiama:

155.8. važiuojamųjų dalių sankirtoje ir arčiau kaip 5 m atstumu nuo jos, išskyrus tą pusę, kuri yra priešais šoninį kelią trišalėse sankryžose su ištisine ženklinimo linija arba skiriamąja juosta;

Nuotraukoje akivaizdu, kad sekantis ženklas Nr. 332 "Sustoti draudžiama" pakabintas toliau nei 5 metrai. Taigi iki ženklo, palikus 5 metrus nuo sankryžos, galima sau ramiai stovėti. Arti turgaus, patogu sustoti, nereikia vargintis statyti automobilį erdvioje ir pustuštėje aikštelėje. Gražu. Mėgsta šią vietą ir autobusai, ir sunkvežimiai...

Apmaudu, kad vos keli metrai eismo piko metu trukdo normaliam eismui: važiuodamas laisva dešine juosta beveik visą Taiko pr. dėl kelių metrų turi rikiuotis į kitą juostą.

Pritrūko noro, pinigų ar dažų

Vasaros pabaigoje kai kurios Klaipėdos gatvės - Šilutės pl., Minijos g. - pasipuošė naujai išdažytu horizontaliuoju ženklinimu - linijomis, rodyklėmis ir pan. Policija buvo žadėjusi ir paryškinti dvigubas ištisines linijas, kad drausti posūkius į kairę pvz. Minijos g. ties "Bega".

Kaip bebūtų gaila, Klaipėdos pagrindinei gatvei - Taikos prospektui - naujų linijų kol kas nematyti. Žiemai turbūt vargu ar kas bedažys, tad aptrupėjusias ir vos matomas dvigubas juostas galima interpretuoti kaip kam patogiau - vieniems tai ištisinė nusitrynusi, kitiems - gal jau ir brūkšninė linija leidžianti sukti. Juolab, kad ir ženklų draudžiančių sukti nėra.

Štai prie "Vėtrungės" posūkiai į kairę pusę vyksta aktyviai. Čia apsisuka ir tie kurie negali įvažiuoti į buv. "Pavasario" parduotuvės aikštelę.






Lauksime pavasario, pinigų ir dažų.